Mappiamo particelle, foreste, drenaggio e lavori di sistemazione. Scegliamo la fotogrammetria o il LiDAR in base a ciò che deve essere misurato, non secondo una soluzione standard.
L'ortomosaico documenta lo stato visibile e i limiti, mentre il LiDAR può supportare la modellazione del terreno in condizioni e configurazioni adatte alla vegetazione.
Gli elaborati possono comprendere modelli digitali, curve di livello, misurazioni di superficie o prodotti GIS definiti dalle specifiche del progetto.
FAE offre scansione LiDAR aerotrasportata per terreno, vegetazione, corridoi, infrastrutture e nuvole di punti classificate. Quando un progetto combina fotogrammetria e LiDAR, valutiamo congiuntamente il sito, il controllo geodetico e gli elaborati; i dettagli tecnici LiDAR sono presentati su Discover LIDAR.
Rebel Bimotor serve la fotogrammetria su grandi superfici; Rebel 2430 VTOL può trasportare sensori fotografici o LiDAR, mentre Predator V2 è adatto a scansioni LiDAR dettagliate.
Confrontiamo la superficie, il rilievo, l'accesso, l'autonomia, il sensore e il livello di dettaglio prima di proporre l'aeromobile e il profilo di volo.
I file vengono definiti insieme al topografo, al progettista o al coordinatore BIM/GIS.
La configurazione finale resta subordinata al carico utile, alle condizioni meteorologiche, allo spazio aereo, alle autorizzazioni e alla logistica sul campo.
Carica KML/KMZ e indica il risultato desiderato. Se non disponi di tutti i requisiti tecnici, li definiamo insieme prima della conferma.
