Wir wählen das Fluggerät nach Fläche, Zugang und benötigtem Ergebnis — FAE Drones
FAE-Luftplattformen

Wir wählen das Fluggerät nach Fläche, Zugang und benötigtem Ergebnis

Der Rebel Zweimotor deckt große Flächen effizient photogrammetrisch ab, der Rebel 2430 VTOL verbindet Starrflügeleffizienz mit vertikalem Zugang und der Predator V2 ermöglicht lokale Kontrolle für detaillierte LiDAR-Scans.

FAE-Luftplattformen

Rebel Zweimotor · hochproduktive Photogrammetrie

Rebel 2430 VTOL · Photogrammetrie und LiDAR

Predator V2 · detailliertes LiDAR und komplexe Standorte

Missionsspezifische Konfiguration

Die Plattform folgt der technischen Anforderung, nicht umgekehrt

Vor unserem Vorschlag vergleichen wir Fläche, Gelände, Zugang, Ausdauer, Sensor und benötigten Detailgrad.

Die endgültige Konfiguration hängt weiterhin von Nutzlast, Wetter, Luftraum, Genehmigungen und Feldlogistik ab.

Die Plattform folgt der technischen Anforderung, nicht umgekehrt — FAE Drones
FAE-Konfigurationen

Eigene Plattformen für unterschiedliche Missionen

Die Auswahl berücksichtigt Produktivität, Betriebssicherheit, Datendichte und Standortbedingungen.

Rebel Zweimotor — FAE Drones
Hochproduktive Photogrammetrie

Rebel Zweimotor

Zweimotoriges Starrflügelflugzeug zur schnellen fotografischen Erfassung großer Flächen.

Einsatz: Photogrammetrie mit Sony α7R IV; keine Darstellung als LiDAR-Plattform.

  • 1.960 mm Spannweite, bis etwa 2,5 Stunden Flugzeit je nach Konfiguration.
Rebel 2430 VTOL — FAE Drones
Große Flächen und flexibler Zugang

Rebel 2430 VTOL

Starrflügler mit vertikalem Start und Landung für Standorte ohne geeignete Piste.

Einsatz: Photogrammetrie und LiDAR mit projektspezifischer Nutzlast.

  • 2.430 mm Spannweite, über eine Stunde Flugzeit je nach Nutzlast und Mission.
Predator V2 — FAE Drones
Detail und komplexe Standorte

Predator V2

Multirotorplattform für langsamen Flug und Schweben mit präziser Trajektorienkontrolle.

Einsatz: detailliertes LiDAR, Korridore, Objekte und komplexe Geometrien.

  • Oktokopter für Stabilität und Antriebsredundanz.

Liegt die Gebietsgrenze vor? Berechnen Sie Ihr Sofortangebot.

Laden Sie die KML/KMZ-Datei hoch und beschreiben Sie das gewünschte Ergebnis. Offene technische Anforderungen legen wir vor der Bestätigung gemeinsam fest.